Fungsi Karburator dan Jenis jenisnya

-

KARBURATOR
Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk sebuah mesin pembakaran dalam. 
Description: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRfknmduEaaB57jZNs1JZv3-mG7awRgWUnUhEYAlk3V1dvTFNrmoFDjipU8HTxMMoyBEpNCZAqHAs_ogq8iyFAdoHxtSOAwsa3Z1V4ibdrySGqa4mgGxjmUstYr5-0Fv4LovpO9Koyuk8/s320/karburator-vs-fuel-injection.png
 Fungsi dari karburator :
1.            Merubah bahan bakar cair menjadi gas/kabut.
2.           Mencampur bensin dan udara dengan perbandingan yang tepat sesuai kebutuhan mesin.
3.            Menyuplai cairan bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar.
 Tipe-tipe Karburator :

1. Carbu type TPFC ( Tracient Power Fuel Control ) 
berfungsi menyuplai bahan bakar tambahan untuk menghindari penurunan tenaga mesin karenacampuran mesin saat skep dibuka secara tiba-tiba.
Komponen-komponen TPFC :
·                     Accelerator Nozzle
·                     Outler check valve
·                     Inlet check valve
·                     Accelerator pump diapragm

Katup gas menutup :
Membran bergerak ke atas, inlet check ball membuka dan outlet check ball menutup, bensin di ruang pelampung terhisap ke ruang membran.
Katup gas dibuka
Membran menekan bensin di ruang membran inlet check valve menutup dan outlet check membuka. Bensin akan keluar melalui nozzle menuju ruang bakar.

2. Karburator ACV ( Air Cut Valve )
berfungsi untuk mencegah terjadinya ledakan pada knalpot pada saat putaran mesin turun dari rpm tinggi ke rpm rendah, karena campuran udara-bensin terlalu miskin.
membran ACV selalu di tekan oleh pegas untuk membuka saluran udara ( Air Passage ), sehingga suplai udara ke slow jet dilakukan oleh ACV dan Slow Air Bleed.
·                     Saat menurunkan putaran mesin dari RPM tinggi dengan menutup katup gas, kevakuman yang tinggi dibelakang skep gas akan diteruskan ke membran ACV.
·                     Membran ACV bergerak ke atas dan piston ACV menutup saluran udara/memotong aliran udara sehingga campuran udara dan bensin dari slow jet menjadi lebih kaya.

4.     Cara Kerja TSS ( Throttle Switch System ) 

Mekanisme kerja :
Pada saat akselerasi, dengan sensor dipasangpada throttle karburator memberikan sinyal ke DC-CDI untuk menepatkan derajat pengapian agar selaras dengan putaran mesin pada saat sensor tersentuh throttle, kemudian sinyal diteruskan ke Ignition Coil, agar pembakaran di ruang bakar oleh Sparkplug menjadi lebih sempurna, mengakibatkan penghematan pemakaian bahan bakar dan mereduksi emisi gas buang.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Makalah Positivisme Logis , Tugas Kelompok

-
POSITIVISME LOGIS  Dipresentasikan Untuk Tugas Mata Kuliah  Filsafat Ilmu  Pada Program Magister (S2)  Di susun oleh : Fajar Dwi Astuti ( P2A119006 ) Rahmad Wijaya ( P2A119008 )  Dosen Pengampu : Prof. Dr. Aprizal Lukman, M.pd Dr. Maizar Karim, M.pd  PROGRAM PASCASARJANA UNIVERSITAS NEGERI JAMBI 2019 2  KATA PENGANTAR Asalamualaikum wr.wb Puji syukur kehadirat Allah SWT yang dengan rahmatnya, sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas makalah “Filsafat  Ilmu tepat pada waktunya, syalawat serta salam juga semoga selalu tercurhkan kepada Baginda Rasullah SAW. Sang manajer sejati Islam yang selalu bercahaya dalam sejarah hingga saat ini. Dalam pembuatan makalah ini, tentu tak lupa penulis mengucapkan terima kasih kepada Dosen Pengampun yang telah membimbing penulis selama ini. Tentunya makalah ini, masih jauh dari kesempurnaan. Oleh nya itu penulis senantiasa mengharapkan kritik dan saran yang membangun. Semoga makalah ini bermanfaat bagi kita...
Baca selengkapnya

Tutorial Memeriksa & Menghapus kode DTC, Inisialisasi ECU, Reset TP, dan Altitude

-
Tutorial Memeriksa & Menghapus kode DTC, Inisialisasi ECU, Reset TP, dan Altitude Permisi oom, Tuts ini mungkin berguna buat pemilik motor PGM-Fi yang suka otak-atik. Dibanding ke Bengkel resmi, mending kita belajar reset sendiri.  Oya, tuts ini berlaku buat semua PGM-Fi Step 4 termasuk vario125, scoopy Fi, Beat Fi, Spacy Fi, PCX series, dan CBR series, dan New HSX125 Fi. __ - Pertama kita harus tau dimana letak socket DLC di motor kita, contoh pic socket DLC di V125: Spoiler for : (socket ini terdapat di balik cover top front/dasi (V125) ato dibalik underseat (BeAt Fi). Dan letak sensor/socket ECT (engine Coolant Themprature) / EOT (Engine Oil Themprature) untuk reset TP: Spoiler for : (sensor ini ada dibawah selang dekat pompa radiator (V125, PCX) atau di sisi kanan lubang buang (BeAt, Spacy, Scoopy)) - Kedua siapkan bahan yang akan kita jadikan sebagai jumper DLC maupun socket ECT/EOT. Bisa dari potongan timah solder atau kabel yang dikupas seperti ini S...
Baca selengkapnya

Makalah Filsafat : Kritik Karl Raimund Popper terhadap Filsafat Lingkaran Wina

-
BAB I PENDAHULUAN 1.1     Latar Belakang Popper adalah salah satu filsuf Austria-Inggris yang besar pengaruhnya dalam pemikiran mengenai filsafat ilmu pengetahuan dalam abad XX. Ia adalah salah satu kritikus yang paling tajam terhadap gagasan lingkaran wina. Melalui bukunya The Logic of Scientific Discovery, Popper berhasil menggebrak dunia filsafat sains. Dalam bukunya tersebut, Karl Raimund Popper melakukan kritik terhadap kecenderungan metodologi sains di masa itu yang di dominasi oleh psikologisme, naturalisme dan Positivisme logis. Positivisme logis berpihak pada rasionalisme justifikatoris, sedangkan Popper mengajukan tandingannya yakni kritisme non-justifikatoris yang untuk pertama kalinya ada dalam sejarah filsafat. Popper tidak sependapat dengan kayakinan tradisonal tentang induksi. Demikian juga soal verifikasi sebagaimana diyakini lingkaran wina. Oleh karena itu Popper kemudian mengajukan sebuah antitesa atas kesalahan para penganut induktifis, ya...
Baca selengkapnya